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  • “壹星科技”詮釋“小而美”企業內涵

    點擊次數:次 更新時間:2018-06-28 17:04:00

    一個檢測產品,它的生命力可以有多強?

    株洲壹星科技股份有限公司(以下簡稱“壹星科技”)給出了強有力的回答。這家位于株洲田心高科園里的軌道交通配套民企,是一家典型的“小而美”企業,由其研發的檢測試驗設備產品,20年來歷經13代更新,至今仍散發著巨大的市場魅力,甚至與唐山百川等行業巨頭媲美,市場占有額居行業前三。

    這家企業如何以小博大? “一切都源于創新的力量?!笨偨浝碇x成昆給出了堅定答案。

    (工作人員正在調試組裝產品。 株洲日報記者 譚浩瀚 攝)

    一臺檢測儀用了20多年

    6月22日上午,“壹星科技”公司會議室,開始一周一次的頭腦風暴會議。7名高管根據指定關鍵詞自由暢談、合理辯論,場面嚴肅而生動。謝成昆把會上想到聽到的好點子及時記下來。

    而“受電弓檢測裝置”7個字,是這20年來“風暴”的中心話題。

    受電弓是電力機車從接觸網接觸導線上受取電流的一種受流裝置,需要定期地檢測其性能,而“壹星科技”的檢測儀就是那個“聽診器”。

    “有毛病,一定要搬到車間才能進行檢測并手動記錄性能情況,也許可以智能一點!”2000年,公司第三代產品——軌道交通智能診備檢測系統,顛覆了手寫記錄的傳統軌道交通檢測方式;

    “可以優化功能,讓檢測的誤差變得更小?!?003年,第5代產品受電弓試驗臺誕生。

    “聽診器”一直在升級。

    “為什么不做成便攜式的!”到了2009年,也是這樣的頭腦風暴會上,這一前所未有的大膽設想被提出來了。要知道,在此之前,檢測試驗臺都是1.5米高的龐大機體,要把所有功能濃縮成一個手機大小的產品,不容易。彼時,國內市面上幾乎還沒有同類產品。

    “這是個‘挖井故事’?!敝x成昆清楚記得,這個小而精的產品是怎么“磨”出來的。

    因為太難,第一個技術攻關牽頭人退出了;新招了一個技術牽頭人,產品研發初具雛形,但離謝成昆的精細要求仍有些差距;又過了兩年,一個手機大小的便攜式檢測儀正式面市了——超小型設計,可在鐵路機車和地鐵車輛受電弓下直接測試,測試結果及測試曲線均可通過彩色顯示屏實時顯示出來,并可通過打印機、USB接口將結果打印、輸出。

    至此,這個第13代檢測產品,耗時4年,投入上百萬元。

    產品一上市,受到了各方青睞,“壹星科技”的便攜式檢測儀成功應用于中車電機及廣州、上海、天津等機車檢修基地,曾遠銷伊朗、日本、哈薩克斯坦等國,年銷售額逾1000萬元。這一產品面市,還帶動了軌道交通檢修行業的方式革新。

    每個員工都有晉升之梯

    “壹星科技”這個鐵打的營盤,卻少有流水的兵。

    與高薪外聘專家不同,“壹星科技”重在挖掘公司內部普通員工的潛力。

    在這里,一個技術新人入職,先放到生產制造部,再放到售后服務部,最后才真正對崗上位搞研發。如此,研發人員不再是閉門造車的“工匠”,而是一個充分了解市場需求的“設計師”。

    “他們根據掌握的客戶潛在需求,向公司的研發委員會申請立項,待評審過后,公司給予占產品價值最高200%的研發經費?!敝x成昆表示,申請到發明專利、軟件著作權的,還給予1000至3000元不等獎勵。

    據介紹,“壹星科技”研發人員占據總人數的60%,每年研發投入占據總收入的10%以上。

    比起高薪回報,年輕員工們更看重這里的“機會”。

    每年年初,“壹星科技”都會有一個“競聘會”,每名員工都可以參與競聘,再由部門負責人、相鄰部門負責人以及外來專家組成的“評估團”,給出綜合意見,確定競聘結果。

    楊艷紅便是今年新競聘上任的企管中心總經理,相當于公司副總。從畢業后來到公司10年,從生產部到技術部,再到管理中心、辦公室主任,這個83年的姑娘已經獨當一面了,她告訴記者:“在這里沒有論資排輩,而是按能力說話,我們都愿意在這里奮斗?!?/p>

    人才留住了,才有了創造一切的可能性。

    【采訪札記】

    員工,是最大生產力

    “壹星科技”的核心技術人員和核心管理人員很少流失,他們的骨干人員像“粉絲”一樣,崇拜自己的公司和公司的產品。

    為什么呢?歸根究底,是企業充分尊重人才,尊重研發,而且有一種成功的、成果共享的機制作保障。

    在“壹星科技”的停車坪里,記者發現了一個有趣的細節:很多員工私車的車牌號都是“湘B:*YX**”,而這完全是員工的自發行為?;蛟S,這就是員工向心力,值得所有民企學習。(株洲日報記者 易蓉)

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